Desafíos de seguridad y capacidad de inspección en el comercio marítimo mundial

Cobertura comparada de 1 medio · 23 Sep 2026 · 09:23

Hechos

Más del 80 % del comercio mundial se transporta por vía marítima, según Ricardo Ruiz Artavia.
Menos del 2 % de los contenedores movilizados por mar son inspeccionados físicamente, indica el docente de la Universidad Fidélitas.
La capacidad de inspección no ha crecido al mismo ritmo que el volumen de unidades en circulación, afirma Ruiz Artavia.

A favor

Ruiz Artavia sostiene que la protección de las exportaciones debe iniciar antes de alcanzar la frontera y no depender solo de aduanas u operadores portuarios.

Coberturas de esta noticia

1 medio · 1 nota

Revista Summa23 Sep 2026 · 09:23

La seguridad de la carga en el contenedor es una condición para hacer negocios

Más del 80 % del comercio mundial se transporta por vía marítima, mientras la capacidad de inspección no crece al mismo ritmo que el volumen de unidades en circulación. Por Ricardo Ruiz Artavia, Docente de Ingeniería en Cadena de Suministro y Logística de la Universidad Fidélitas Una empresa puede ser víctima de una contaminación en su carga y, aun así, enfrentar consecuencias comerciales. Durante años, la seguridad de la carga se entendió principalmente como una responsabilidad de las autoridades aduaneras y de los operadores portuarios. Esa visión ya no alcanza. En un comercio internacional donde menos del 2 % de los contenedores movilizados por vía marítima se inspecciona físicamente, la

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