Economista advierte sobre crisis estructural de suministro de diésel hasta 2027

Cobertura comparada de 1 medio · 22 Sep 2026 · 14:00

Hechos

El mercado global ha perdido aproximadamente cuatro millones de barriles diarios de productos refinados
La reducción del suministro se atribuye a conflictos en Rusia y Medio Oriente
Los inventarios globales se encuentran en niveles mínimos históricos
Se prevé que la escasez persista hasta el invierno de 2026-2027

A favor

Marvin Taylor Dormond sostiene que la crisis es de carácter estructural y no coyuntural
El experto afirma que el problema central es el daño a la capacidad mundial de refinación más que el precio del crudo

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1 medio · 1 nota

La Revista22 Sep 2026 · 14:00

Marvin Taylor Dormond: La crisis global del diésel 2026–2027 y su impacto sobre Costa Rica

Marvin Taylor Dormond , Economista Dr. 1. Introducción El mundo atraviesa una crisis de suministro de combustibles derivados del petróleo, particularmente de diésel, de carácter estructural y no coyuntural. El problema central no es únicamente el precio del crudo, sino los daños causados a la capacidad mundial de refinación. El mercado global ha perdido cerca de cuatro millones de barriles diarios de productos refinados —aproximadamente dos millones de Rusia y otros dos millones del Medio Oriente— como consecuencia de los conflictos bélicos en curso. El consenso de la industria es que la escasez persistirá, al menos, hasta el invierno de 2026–2027, con inventarios en mínimos históricos justo

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