Especialistas proponen nuevas fuentes para financiar el transporte público integrado

De primera mano · Fuente original · Asamblea Legislativa

Parlamento Cívico de Movilidad Sostenible de la Asamblea Legislativa · 4 h 11 min · Canal de la Asamblea Legislativa · ▶ este tema empieza en el 1:54:01

Infraestructura y transporte

En el primer Foro Internacional de Movilidad Sostenible de la Asamblea Legislativa, especialistas y operadores coincidieron en que la modernización del transporte público requiere fuentes de financiamiento adicionales a las tarifas pagadas por las personas usuarias.

El exministro de Obras Públicas y Transportes Germán Valverde González afirmó que ampliar calles no resolverá la congestión y propuso dedicar infraestructura al transporte público masivo. También planteó considerar cobros viales por congestión, alianzas público-privadas y mecanismos para recuperar parte del aumento en el valor de las propiedades ubicadas cerca de los corredores de transporte.

Valverde sostuvo que los ingresos deberían ingresar a una caja de compensación encargada de calcular y pagar a cada operador, en lugar de ser administrados directamente por las empresas. Añadió que la nueva infraestructura, los autobuses y los sistemas de información deben desarrollarse de manera conjunta.

Representantes de los operadores indicaron que el costo del sistema recae actualmente sobre las personas usuarias y solicitaron financiamiento más accesible para renovar las unidades. El especialista de LanammeUCR Henry Hernández Vega también propuso cobrar por congestión y transferir esos recursos al transporte público, las paradas y los carriles exclusivos.

Compromisos y anuncios

• Germán Valverde indicó que un proyecto de nueva ley de transporte público podría llegar pronto a la Asamblea Legislativa. ▶ 2:08:54

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